2020年秋に500サイズフレームへ組替えて走行200ｋｍ以内の使用少ないほぼ新品に近いフレームです。乗るつもりで組み換えしましたが他のバイクを購入したためほぼ乗る機会なくなったため機材放出します。2022年はDEROSAの価格も20％～30％のへ値上げとなり、60万円オーバーです。リムブレーキフレームは時間を追うごとに入手が難しくなってきています。SKをいちから組むより大幅に格安で乗っていただけると思います。パーツ構成等も機能や色含め吟味して組み込みました。組み込みにあたってはデローサ＆カンパプロショップにて組み込みしましたので購入後すぐに安心してお乗りいただけるものと思います。ほんとうはパーツ構成も思ったようにまとまった感じでこれ以上どこをイジル？的な状態なので売却せず手元に置いておきたかったのですが…ホイールは売却したのでその分価格を下げております。■パーツ構成・モデル：2018年　・サイズ：50（当方175㎝）・走行：200ｋｍ程度・ブレーキ系：カンパニョーロ（現行タイプ）・ドライブトレイン：カンパニョーロスーパーレコードEPS/11S（V3）・クランク：カンパニョーロコンプウルトラ50-34（カンパ最軽量）・BB：セラミックB/g・チェーン：カンパニョーロ・プーリー：RIDEAビックプーリー・ペダル：LOOKケオカーボン＆チタン・ハンドル：ZIPP SL-70 Aeroカーボン400mm・ステム：ZIPP SL Sprintステム130㎜・サイコンマウント：レックマウントSL専用マウント（ブライトン）・ライトアダプタ：キャットアイ・サドル：フィジークVERSUS EVO ANTARES 00 カーボンレール(画像のものは違います）・ガラスコーティング2層施工済み（フレーム）●パーツ単体での売却は考えておりません。またパーツ単体での販売に関する質問はすみませんスルー致します■付属品・EPS充電器＆シャットダウンベルト・カラスコーティングメンテナンスクロス（新品1枚）#デローザ#カンパニョーロ#EPS#DEROSA#ZIPP