KDX220SR、6年程乗りましたが先月５月にエンジン焼き付きにより修理を試みてエンジンを開けましたが予想以上に重症の為、泣く泣く廃車にしました。過去に走行距離約1万キロ程でクランクシャフトベアリングが逝って自分でフルオーバーホールしましたが先月5月のエンジンブローする走行距離約2万4千キロまでのは全く問題無く年間通して乗ってましたが20年以上前の車の為、ジャンク品NCNRでお願いします。その他、KDX220SRの希少になりつつあるパーツを部品取りとして出品して行く予定ですがご要望下されば出品してない部品もなるべく安くでお譲りしますのでコメントして下さい。久しぶりのメルカリ出品の為手間取るかもしれませんがご了承下さい。車体フルオーバーホール時に元々付いてたシリンダーが再メッキが可能か判断がつかなかったので新品のシリンダーに変換しましたがシリンダー内に多少の縦傷がはいってます。傷の深さはメッキ部よりは浅いので再メッキは可能だと思われます。素人目にはそのままでも使えそうな感じもしますが写真を見て判断して下さい。最後の写真の一箇所だけボルトがホームセンターの低精度のレンチで外そうとしたらナメそうで外せないのでそのままにしてあります。新品は6万円以上しましたがもう欠品してるかもしれません。状態が判断つかないのでジャンク品という事でお願いします。高めに値段設定してますがジャンク品という事を理解して購入検討していただける方にはコメントしていただいたら価格応談(半額以下)します。